BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11),新車のボディ磨きと,G-zoxでコーティング施工 | 東京 荒川区の和光自動車鈑金

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BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のボディコーティング施工 BMW 523i touring M-Sport (F11)

 BMW 523i ツーリング Mスポーツ(F11)、
 ボディ全体のバフ磨きとコーティングを行いました。

 今回使用したコーティング剤は弊社の
 オプションメニューの「G-Zox」です。

 今回の車両は購入したばかりの新車とのことでしたが、
 長期在庫車だったとのことで、
 塗装面に鉄粉のようなものが若干付着している状態
 でした。

 
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)の前周りをバフ磨き  まずは、バフ磨きからやっていきます。
 フロントウィンドウの下部にコンパウンドの粉が
 入らないように、研磨の前には開口部にマスキングを
 してから行いました。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)の側面をバフ磨き  前後を入れ替え、さらに磨いていきます。

 前後を入れ替えるのは、工場内の明るさの差で
 磨き残しがないようにするためです。

 
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のボディをチェック
 細かいところにも見落としがないか入念にチェック
 していきます。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のボディを洗浄  バフ磨き完了後に、専用の洗剤でボディを洗います。
 画像は洗浄後に工場に入れて、水を拭き取っているところ。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のボディをマスキング
 洗車が終わったら、隙間に入り込んでいる水を
 よく切り、
 コーティング剤の塗布の準備をしていきます。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)の後ろ側もマスキング  黄色いテープで、コーティング剤を塗らない部分を
 マスキングしておきます。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のボディにコーティングを塗布  準備が整ったところで、コーティング剤の
 塗布を開始。
G-ZOxの容器  今回使用した、G-Zoxの原料です。
 A液(主剤)にB液(硬化剤)を混ぜることにより
 強固なコーティング膜を形成します。
コーティングの終わったBMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)  
 コーティング剤が完全に硬化したのを確認して
 完成。
キレイにコーティングされたBMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)  仕上がった「ボンネット」の詳細。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)を前から撮影 BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)の前周り
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)の屋根  鉄粉のような粒が付着していたルーフも
 綺麗に仕上がりました。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のドア  側面もキレイになりました。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)のリヤ周り  リヤ周りもかなり綺麗に仕上がりました。
BMW523iツーリング・Mスポーツ(F11)の左リヤドア  年末は毎年、コーティングの依頼が多い気がします。
 キレイな愛車で良い年をお迎え下さい。
 
 この度は東京下町の板金屋・和光自動車鈑金を
 ご利用頂きありがとうございました。
 今後も腕のいい、上手な工場を目指して日々
 精進していきます。






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