ダッジの板金塗装・修理実績 | チャージャー(LX)のジーゾックス(G-Zox)を使用したボディコーティングの施工作業 | 和光自動車

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ダッジ・チャージャー(LX)のボディコーテイング施工 Dodge Charger (LX) 

 ダッジ・チャージャー(LX)のボディコーティング施工。
ダッジ・チャージャー(LX)の入庫時の塗膜の状態  まずは現状の塗膜の状態を確認。
 全体に塗装の艶がイマイチで、洗車キズも
 かなりあるようでしたが、塗装の劣化までは
 いっていないようでした。
ダッジ・チャージャー(LX)のボディをバフ磨き  早速、全体のバフ磨きを開始。
 かなり磨き込む作業になりました。
 バフ磨きの際には、ボディの開口部とゴム部を
 マスキングしておきます。
 開口部へコンアウンドの研磨粉が入らないように
 するのと、塗装面以外の部分にバフが
 当たらないようにするためです。
劣化したダッジ・チャージャー(LX)のサッシュプレート  これは、ドアガラスの縦のところに付けられている
 サッシュプレートという部品です。
 こちらは少し塗膜の劣化が起こっていたので
 磨きではキレイになりませんでした。
 車から外して、塗装修理で対応しました。
キレイにペイントしたダッジ・チャージャー(LX)のサッシュプレート  ペイントしてキレイになったサッシュプレート。
 オリジナルと同じ半艶ブラックで仕上げました。
ダッジ・チャージャー(LX)の前ガラスの左右モール  これは、フロントガラス横に着くガラスモール左右。
 これも劣化していて、磨きではキレイに
 ならないため、新品に交換しました。

 中央の2本が新品で、外側の2本が劣化した
 モールになります。
 プラスチックの素材自体がボロボロになっていたので
 塗装修理もできませんでした。
ダッジ・チャージャー(LX)のボディを洗浄  磨きが終わったら、一度ボディを洗浄。
 溝、パネルの合わせ目などに入ってしまったコン
 パウンドを水で洗い流します。
ダッジ・チャージャー(LX)のボディを専用の洗剤で洗浄  ボディは専用の薬剤を使って洗っています。
 これによりコーティング剤の密着が良くなります。
ボディコーティング前のマスキング  洗浄後に再びボディの開口部とゴム部をマスキングし
 コーティングの準備をしていきます。
ダッジ・チャージャー(LX)のボディコーテイング前のマスキング  リヤ側もマスキングしておきます。
 丁寧なバフ磨きにより、この時点で かなり綺麗に
 なっています。
今回ダッジ・チャージャー(LX)に塗ったジーゾックス  今回はお客様のご希望で、弊社オプション・メニューの
 G-Zoxを使ってコーティングを行いました。
 ジー・ゾックスは、硬化剤を混ぜる2液型の
 コーティング剤で、非常に強固なコーティング膜を
 形成します。
ジーゾックスをルーフパネルに塗布  下画像はG-Zoxをパネルに塗っているところ。
G−Zoxをボンネットに塗布  液は透明ですが、少しすると白化します。
 そうなったら拭き取りOKです。
コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)  G-Zoxのコーティング剤が完全硬化後、
 全ての部品を組み付けして完成。
 
 車の顔であるボンネットもキレイになりました。
コーティングの完了したダッジ・チャージャー(LX) コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)のボンネット
コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)のルーフパネル  ルーフパネルや、左右側面もキレイになっています。
 ドアガラス縦のサッシュプレートも綺麗になったので
 ガラス周りが締まりました。
コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)の左側面 コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)の右側面
コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)を後ろから撮影  リヤ周りもキレイになりました。
ダッジ・チャージャー(LX)のエンブレム コーティングの終わったダッジ・チャージャー(LX)のトランク
G-Zoxの施工照明シール  G-Zoxの施工証明シールですが、
 今回はドア開口部のタイヤ空気圧のところに
 貼り付けておきました。
 
 この度は東京下町の板金屋・和光自動車を
 ご利用頂きありがとうございました。
 今後も腕のいい、上手な工場を目指して日々
 精進していきます。




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