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日産,ニッサン,GT-Rのアルミホイール修理 NISSAN GT-R (R35) 

 日産(ニッサン)・GT-R のアルミホイール修理。
 左側の前後ホイールに深めのキズが入っていました。
傷の拡大画像.画像は左フロント.  傷の拡大画像。
 左の画像は左フロントだったと思います


 下の2枚の画像は左リアのものだと思います。
左リアの拡大画像 左リアの拡大画像
キズをつけないよう,工具にテープを巻いて作業  ホイールナット穴周辺にキズをつけないよう、工具にマスキング
 テープを厚めに巻いてホイールのナットを外しました。
 (緑色がテープの部分です)
下地最終段階のサフェーサーと塗装したところ.  修理前にタイヤとホイールについている油分を洗浄→
 傷はできるだけ研磨で除去→アルミ用の下地塗料をペイ
 ント→下地塗料で酸化を抑えた後に、研磨で低くなってしまった
 箇所をパテでならし→サフェーサーを塗装。
 左は下地最終段階のサフェーサーと塗装したところ。
 今回の修理も他のホイールの修理と
 同様の作業を行っています。
 http://www.wako-car.co.jp/cars/wheel-3.htm
 http://www.wako-car.co.jp/cars/wheel-2.htm

 http://www.wako-car.co.jp/cars/porsche-5.htm
サフェーサーの乾燥後,サフェサーを平滑に研磨.  サフェーサーの乾燥後、塗装面を平滑に研磨します。
塗り上げたGT-Rのホイール
完成した NISSAN GT-R R35  上の画像は、塗り上げたGT-Rのホイール。

 乾燥後に、車に取り付けして完成です。
35GT-Rは,ボディの造形が大変凝っている  今回のGT-Rですが、ボディの造形が大変凝っています。
 レクサスのLSと並んで、日本の工業製品を象徴するかのような
 出来ですね。この車を見てると、日本のモノ作りは世界でもトップ
 レベルであることを感じます。




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