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ホーム >> このような車も直しています >> 日産(NISSAN)の修理例紹介 >> ●ニッサン・4
 
 
NISSAN GT-R (R35) 

 ニッサン・R35・GT-Rのホイールのキズ修理と、
 ボディ・コーティングの施工。

 修理前に洗車をして、ボディ全体の塗膜の状態を
 確認しました。
 塗膜の確認が済んだところで、まず先にホイールを
 修理しました。

 画像はホイールを外しているところ。
 ホイールナットを外す時に内側に傷が付かないように
 工具にテープを巻いて外しています。
 外れた、日産・R35−GTRのホイール。
 今回は4本まとめての修理になりました。
 それぞれどこかしらに傷が入っていました。
 キズの詳細。
 同じくガリ傷の詳細です。
 タイヤはポテンザの070R。
 前が255/40ZR20で、リアが285/35ZR20です。
 純正でこの太さ!
 和光自動車のホイール修理は、タイヤは付けたまま
 行います。
 タイヤとホイールを分離しないので、
 組み付け、バランス費用がかかりません。

 ちなみに、35GTRはタイヤとホイールの間に
 特殊な処理をしているためホイールとタイヤを分離すると
 タイヤは新品への交換が推奨になるそうです。
 キズの部分を滑らかに研磨してアルミ用のプライマーを
 塗装するところ。
 塗りあがって取り付けする前のホイール。
 色は黒系のハイパーシルバーでした。

 完全乾燥後に、車に取り付けして完成。
 修理の終わったホイールを組み付けたところで、
 ボディコーティングの作業を開始。

 画像は、ガラスコーティングの前にバフ磨きを
 しているところ。
 車を前後入れ替え、光で塗膜を確認しながら
 バフ研磨をしていきます。
 バフ磨きが終わったところで、ボディ全体を洗浄。
 コンパウンドなどをしっかり洗い流します。
 ボディ全体にガラス・コーティングを塗りこんで
 いきます。

 この後3時間以上ガラスコーティングの硬化を待ち
 余分なコーティング成分を洗い流します。
 コーティングが終わった35GTR。
 キレイに仕上げることができました。


 お客さまにお渡しする前の画像です。





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