トヨタの板金塗装･修理実績 | トヨタ･ヴィッツ(SCP13) の前周りの事故修理 | 東京荒川区の和光自動車鈑金

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Toyota Vitz (SCP13)

　トヨタ･ヴィッツ(SCP13) の
　前周りの板金塗装修理。
　下は破損の詳細。
　ボンネットは曲がっていて閉まらない状態でした。
　バンパーは中央が変形し、衝突の衝撃で
　左右フェンダーとの合わせ部が千切れて
　隙間が空いている状態でした。

　ボンネットを開けて、内部の破損を確認。
　ラジエターとコンデンサーは、パッと見でも軽く曲がって
　いるのが確認できましたが、奇跡的にどちらも漏れは
　無いようでした。
　このままの状態でしばらく乗っていて全く大丈夫だった、
　というお話だったので、お客様と相談の上、
　ラジエターとコンデンサーはこのまま触らずに使用し、
　上側の曲がったコアサポート中央のみを交換することに
　しました。
　下はﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏側の曲がっていたﾚｲﾝﾌｫｰｽの画像。

　上記画像の曲がっていた補強（レインフォース）
　を直したところ。
　ボンネットを開けた時に、曲がった部分が
　バンパーからはみ出して見えない程度に修理して
　欲しい、とのことだったので、部品交換せずにザッと
　修正しておきました。

　右側のヘッドライトとバンパーの支持部も
　曲がっていました。　これちらも鈑金で修正。

　今回の修理では、ボンネットは中古パーツを
　使いました。色違いの薄紫色のボンネットだったので
　塗装が必要でした。
　画像は、中古ボンネットについていた傷を取っている
　ところ。

　バンパーは程度のいい中古が見つからなかったので
　現状を修理することにしました。
　画像は変形していた部分を熱修正して、
　バンパー専用パテで整形しているところ。

　それぞれサフェーサーが入り本塗り塗装の
　準備ができました。
　下の画像はラジエターの上側を支えるコアサポート
　の中央の部品です。
　新品部品はこのように黒色なので、ボディ色で
　ペイントする必要があります。

　全ての部品が塗り上がりました。
　下は、コアサポートと下のメンバーを繋げている
　フードロックサポートという部品です。
　これも曲がっていたので新品部品に交換に
　なりました。（これも新品は黒色なのでボディ色に
　塗りました）

　バンパーの左右の取り付け部のために
　作った自作のステー。

　バンパーの左右の端が千切れていたため、
　そのままだとしっかりした取り付けができないので
　自作の補強ステーを使ってバンパーの取り付けを
　行いました。

　外していた全ての部品を組み付けして完成。

　ボンネットグリルと、ヴィッツのエンブレムは、
　中古ボンネットに付属していたものを使いました。

　自作のステーにより、フェンダーとの合わせも
　隙間なく収まりました。

　右側もピッタリ付いています。
　弊社は東京下町の板金屋です。腕のいい、
　上手な工場を目指して日々精進しています。


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